Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai spesifikasi dari Mio J 2014. Namun meski sekarang sudah tidak diproduksi dan dipasarkan lagi, Yamaha Mio J tetap cukup banyak dicari unit bekasnya. Mesin Tipe mesin 4-langkah, 2-valve, SOHC, pendinginan udara dengan kipas, silinder tunggal Kubikasi mesin 113,7cc Sistem pengabutan Fuel Injection (YMJET-FI) Diameter × langkah 50 × 57,9 mm Rasio kompresi 9.3:1 Power masksimum 5.7 kW / 5000 rpm Torsi maksimum 8.5 Nm / 5000 rpm Tipe Kopling Otomatis sentrifugal tipe kering Sistem Transmisi Otomatis V-belt Kapasitas oli mesin 0.85 liter (total); 0.74 liter (pada penggantian berkala) Dimensi Panjang × Lebar × Tinggi 185 × 70 × 105 cm Jarak sumbu roda 126 cm Jarak terendah ke tanah 13 cm Tinggi tempat duduk 74.5 cm Berat kendaraan 92 kg (CW); 93 kg (spoke) Rangka Tipe Rangka Underbone Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Unit swing dengan shock breaker tunggal Ban depan 70/90-14 Ban belakang 80/90-14 Rem depan Cakram Rem belakang tromol Kelistrikan dan Pengapian Sistem pengapian TCI (Transistor Control Ignitation) Battery YTZ4V / GTZ4V Sistem Starter Elektrik dan kick starter Sebelum kalian membeli unit bekas dari Mio J generasi akhir atau tahun 2014, sebaiknya periksa beberapa hal berikut:
Adapun, Mio J lansiran tahun 2014 sendiri diprediksi dibanderol di bawah 10 jutaan untuk unit bekasnya. Usahakan pula langsung balik nama pada surat-suratnya agar nanti mudah dalam registrasi pajak.
Harga Yamaha Mio J 2014 Berkisar Rp 5
Jakarta – Mencari motor matic yang irit bahan bakar dengan teknologi injeksi adalah solusi terbaik bagi konsumen yang mengutamakan faktor gaya namun efisien dan mudah dikendarai. Pasalnya, motor tersebut memiliki gaya desain yang menarik, kemudahan berkendara, serta irit BBM. Mesin berkapasitas 115 cc berteknologi YMJET-FI merupakan motor yang bisa diandalkan untuk menunjang kegiatan harian Anda. Besarnya bagasi mencapai sekitar 8 liter bisa mengakomodasi bawaan barang seperti jas hujan. Soal performa memang tidak diragukan untuk motor ini jika Anda mendapatkan Yamaha Mio J dengan kondisi istimewa. Ketika handgrip kanan diputar, tarikan terasa halus dan mudah untuk dikendalikan.
“Untuk gejala pada motor matic, CVT merupakan perawatan yang umum untuk dilakukan dalam servis berkala dan selalu dibersihkan komponen-komponennya,” papar Chandra selaku Service Counter di bengkel resmi Yamaha Swanindo Sakti Motor, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Jika ingin melakukan servis berkala di bengkel resmi Yamaha, Anda perlu persiapkan budget sekitar Rp 33.000 untuk mengganti oli resmi Yamaha.
Untuk servis mesin, Anda perlu mengeluarkan kocek sekitar Rp 45.000 guna penggantian filter udara dan busi. Jika V-Belt harus diganti, maka Anda cukup merogoh kocek sebesar Rp 77.000.
Nih, Detail Yamaha Mio J
Memang masih tentatif, tapi sumber internal Yamaha sempat membisikkan peluncurannya dilakukan semester pertama 2012 dengan sebutan Mio J. Entah benar atau tidak, satu hal yang pasti, Yamaha Thailand sudah lebih dahulu memperkenalkannya secara resmi via situs mereka dengan sebutan Mio 115 i. Berarti, negeri seribu pagoda duluan memasarkan skutik injeksi. Seperti “Diassil cylinder”, Forged Piston (yang juga ada di V-ixion, Jupiter MX dan Xeon sampai sistem asupan bahan bakar YMJet Fi), kunci kontak pengaman bermagnet dan standar samping dengan pengaman ( Side stand swith).
Perbedaan Mio J dan Mio GT, Sudah Tahu Belum?
Oleh sebab itu, sangat wajib untuk Blibli Friends mengetahui apa saja perbedaan yang ada. Salah satu identitas yang paling menonjol yaitu berasal dari bentuk lampu bagian depannya.
Sedangkan untuk bagian Mio GT ini terbilang mempunyai bentuk angle eye yang memberikan tampilannya jauh lebih menarik lagi.
Untuk desain interiornya Yamaha Mio sendiri hadir dengan berbagai macam pilihan varian warna. Namun untuk pengeluaran terbarunya, telah dihadirkan dengan tampilan yang jauh lebih menarik, simple serta terlihat sangat elegan. Jika ditinjau dari kapasitas tangki bensin terbilang cukup besar, yakni dapat menampung bahan bakar hingga 4.8 liter.
Dua tipe Yamaha Mio ini juga mempunyai beberapa fitur yang terlihat cukup berbeda. Yang mana untuk menutup lubang kunci dapat dilakukan dengan menekan tombol berwarna merah saja.
Di samping itu, untuk membuka jok mesin juga tidak perlu mencabut bagian anak kuncinya. Selain itu untuk Mio GT ini juga telah mengantongi arti gentle and tough yang berasal dari aspek teknologi canggihnya. Yang mana sistem tersebut dinamakan low friction technology, fuel pump, diasil cylinder, forged piston serta YMJET-FI. Oleh sebab itu, kemampuan dapur pacu dari Yamaha Mio ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7.75 PS pada putaran 8500 rpm.
Bahkan dengan adanya fitur forged piston serta diasil cylinder ini dapat menjadikannya mempunyai performa tinggi dan durabilitas mesin. Pada dasarnya jika ditinjau dari segi dapur pacu memang kedua tipe ini tidak menunjukkan perbedaan yang terlalu jauh. Untuk Yamaha Mio GT dikabarkan mampu menempuh dengan jarak hingga 51.9 km namun hanya membutuhkan satu liter BBM saja. Oleh sebab itu, pada tipe ini akan cenderung lebih boros dalam pengonsumsian bahan bakar.
Harga dan Spesifikasi Yamaha Mio J FI
Pilihan warna untuk motor ini ada merah, hitam, dan putih Yamaha Mio J FI merupakan pengembangan produk yang terdahulu belum menggunakan injeksi, dan motor ini membuat sebuah motor matic banyak diminati di indonesia. Penggunaan bahan bakar yang irit dan kurangnya gesekan membuat mesin lebih dingin, hal ini terjadi karena diaplikasikan pada bagian Cam Shaft dan Cranksaft Assy sehingga putarannya lebih lembut dan efek panasnya begitu sangat rendah.
Yamaha Mio J juga di lengkapi dengan Engine Control Unit (ECU).
Mesin Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Kipas Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar Volume Silinder : 113,7 cc Diameter x Langkah : 50,0 × 57,9 mm Perbandingan Kompresi : 9,3 1 Daya Maksimum : 5,7 kW / 5000 rpm Torsi Maksimum : 8,5 Nm / 5000 rpm Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter Sistem Pelumasan : Basah Kapasitas Oli Mesin : Total 0,85 Liter / Penggantian Berkala 0,74 Liter Tipe Kopling : Kering, Kopling sentrifugal Automatic type Tipe Transmisi : V-belt Otomatis Pola Pengoperasian Transmisi : CVT Otomatis Chasis / Rangka Tipe Rangka : Pipa Baja Tulang Bawah / Steel Tube Underbone Suspensi Depan : Teleskopik Suspensi Belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal Ukuran Ban Depan : 70/90-14M/C 34P Ukuran Ban Belakang : 80/90-14M/C 40P Rem Depan : Cakram Rem Belakang : Tromol Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi : 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm Jarak Sumbu Roda : 1.260 mm Jarak Terendah Ke Tanah : 130 mm Tinggi Tempat Duduk : 745 mm Berat Isi : Cast Wheel 92 kg, Spoke 93 kg Kelistrikan Sistem Pengapian : TCI (Transistor Control Ignition) Battery : YTZ4V-MF (MF Battery) / GTZ4V-MF (MF Battery) Tipe Busi : CR6HSA (NGK)
Dihentikan Yamaha Mio J Fitur dan Spesifikasi
Yamaha Mio J adalah skuter matic terbaru dengan teknologi injeksi yang sempurna untuk dipakai sehari-hari. Mio generasi terbaru ini telah mengalami perubahan yang cukup besar dalam hal desain dan permesinan. New Yamaha Mio J adalah skuter dengan teknologi dan desain terkini yang akan memenuhi kebutuhan sebagian besar pengendara. Pada dasarnya Mio J adalah sebuah skuter berdesain modern dengan stiker yang baru diatas bodinya sehingga membuat J tampil semakin ramai.
Salah satu elemen paling menyolok dari Mio J ini adalah kelir bodi dual tone dan lampu indikator samping yang terpasang di atas panel depan sehingga menambah kesan berani. Mio J memiliki mesin halus dan lebih baik sehingga menghasilkan akselerasi yang cukup untuk mampu membawa skuter ini melaju di kepadatan jalan tanpa kesulitan.
Secara keseluruhan, sistem pengeremannya cukup sederhana seperti kendaraan lainnya di segmen ini dan mampu bekerja dengan baik.
Be First to Comment